沙巴

　　楚天金報訊 圖為：問政現場
　　□文/本報記者鄔紅波 趙貝 朱娟娟 方歷嬌 圖/本報記者鄒斌
　　昨日，社保繳費問題首次登上武漢電視問政的舞臺。社保繳費時間沒個準信，成為問責的焦點問題。
　　而在政務信息公開領域，小到政府機關指示牌的敷衍，大到政府專項資金的使用，問題依然引人深思。更有甚者，一位光谷藥企負責人現場爆料，有部分企業鑽管理的漏洞，靠做申報材料套取補貼。環保局官網公示“不管用”
　　黃標車主吃大虧
　　■短片回放
　　今年7月1日，《武漢市黃標車提前淘汰更新補貼辦法》正式實施。市民曹女士的旅游中巴屬於黃標車，但還沒到報廢年限。9月26日，曹女士到市環保局遞交了相關材料，工作人員告知她可以將黃標車改裝成綠標車，並主動向其提供了三家改裝公司的聯繫方式。
　　曹女士在市環保局官網上對比了這三家公司的公示資料後，選擇了武漢洛特福動力技術有限公司。該公司承諾，只要繳納了定金併在市環保局上報車牌號，在改裝前就能夠消除電子眼的違規記錄，正常行駛。
　　然而，從10月下旬開始，曹女士陸續收到多條違章短信通知，都是因為在三環線內行駛被處罰的。曹女士到市環保局查詢後發現，她的車牌號碼根本沒有登記。改裝公司給出的答覆是因為相關領導更換，原先的方案作廢了。“這家改裝公司是環保局官網公示的，我們當然相信他說的每一句承諾。如果說政策變了，為什麼不能及時地告知？”曹女士說。
　　■問政現場
　　“這反映出我們的政務公開過程中非常嚴重的問題，工作人員不負責任。”武漢市政府秘書長郭勝偉說。關於黃標車的相關規定出台的時候，環保局的工作人員應該做好解釋服務，不僅是公佈有關文件，同時要做好說明。此外，還應嚴格審核和挑選中介公司的服務資質。
　　跑了十多趟 還是交不了
　　醫保繳費比生孩子還難？
　　■短片回放
　　家住武昌的彭先生，2013年9月為剛出生3個月的孫子辦理了醫保。可到了2014年1月，孫子的醫保就不能報銷了。居委會告訴他，到3月可以繳納社保，3月份他又去，回答是電腦在升級交不了。此後，從8月到11月，彭先生在武昌區社保處和社區之間來回跑了不下十次，可每次得到的都是同一個答案——系統在升級。“生個娃十個月都生下來了，你升個級這麼難，比生娃還難些？”彭先生想不通。
　　多次無功而返，他只好求助市長專線，市治庸問責督察組來到中山橋社區瞭解情況。社區工作人員表示，彭先生的孫子屬於續繳保費，一般只能在每年規定的時間繳納。
　　現場，督察組看到一份由武漢市人社局和地稅局在2014年11月14日共同簽發的通知，通知解釋了本次居民醫保繳費延緩的真實原因，但下發的時間，距離正常繳費開始的時間已過去了兩個半月。
　　■問政現場
　　對於連等三個月辦不了醫保繳費，武漢市人力資源和社會保障局局長劉志輝感到很痛心很自責。劉志輝說，通常情況下，每年醫保繳費在9-12月份，工作人員有告知的義務。
　　行風評論員盛國平問，如果市民未及時繳費的，有無補救辦法。劉志輝說，對於新生兒以及外地打工回來參保等人員，均有特殊的補救繳費辦法。
　　■專家點評
　　武漢市社科院黃紅雲研究員表示，社保第一次在電視問政中提起，這是一種理念的提升。她建議社保局的服務更細緻一些，做到提前告知、主動告知、長期告知。而對於老百姓來說，也需要提高主動知情的意識。
　　申報材料漂亮就能獲得補貼？
　　業內人士揭專項資金使用漏洞
　　■短片回放
　　武漢市針對高科技企業、創新型企業和小微企業出台了一系列財政補貼政策。但是，市財政局對其使用情況卻無從掌控。
　　東湖高新區生物醫葯產業園某企業負責人爆料稱，這裡面漏洞很多。“就拿我們做藥的來說，有的項目在國外基本被淘汰了，或者說只是一個概念，二十年都未必能臨床使用。但是，只要申報材料做得漂亮，基本上都能拿到財政補貼。有的企業完全是按照申報要求做材料，企業沒做什麼實事，補助資金卻拿了五六項。”
　　此外，一些財政專項補貼發放標準也令人費解。比如，列入“青桐計劃”大學生創業企業租房補貼名單的企業有幾百家，補助額度從每年300元到1萬元不等，對於正在迅速壯大的企業來說，這筆錢不夠用。對於沒有市場前景的企業來說，這筆錢可有可無。而在武漢市科技局官網上，資金的執行和使用情況顯示信息為零！
　　■問政現場
　　專項資金的使用和執行問題，應不應該公開？“應該公開。”武漢市政府秘書長郭勝偉肯定地說。他坦陳，現在專項資金只公開到哪個企業在使用專項資金。接下來，在具體的項目上，特別是專業性比較強的，還要對專業人士公開。“專項資金的管理確實問題很多。”武漢市委常委、市政府常務副市長賈耀斌說。要堵塞漏洞，根本途徑就是信息公開。賈耀斌介紹，改革正在進行，比如引入競爭性的分配辦法，壓縮資金分配的自由裁量權，引進專項資金的評估制度和建立退出制度等，相信專項資金的使用效益會提高。
　　■專家點評
　　中南財經政法大學教授 劉可風
　　政務信息公開不完整，更具有隱蔽性，看起來像公開了，實際並沒真正公開。財政專項資金的去處我們知道，怎麼用的？用得對不對？我們不知道，這實質就成為一種隱瞞，滋生浪費和腐敗。要向老百姓公開政務信息，特別是財政支出的全過程的全部信息，還政於民，工作人員才不敢懈怠。
　　區政府機關路牌不清
　　辦事百姓“找不著北”
　　■
　　短片回放
　　79歲的李昌授老人家住武昌區民主路，近日，他對家附近的一塊指示路牌很有意見。
　　這塊牌子上只標明瞭“武昌區政府胭脂路辦公區”，然後打了一個箭頭。但這個辦公區實際並不在胭脂路上，而在與之平行相隔50米的荊南街。
　　李昌授說，有一次一個中年婦女要找食品醫葯監督局，問了好多人都說這個地方沒有。最後她找到省委那邊去了。李昌授多次碰到來辦事卻找不到機關的市民。
　　督察員發現，這個辦公區大門口也沒有註明什麼機關在裡面辦公。而路標顯示的胭脂路和這個辦公區沒有任何關係。“對老百姓不負責任，跟老百姓捉迷藏。這老百姓到哪裡去找啊！”李昌授說。
　　■問政現場
　　武漢市政府秘書長郭勝偉說，路牌、政府部門的工作地點、電話，都是政務信息公開的內容。短片中的路牌信息不准確，沒有反映政府機關具體的信息。不准確就會誤導我們的老百姓，就會讓老百姓跑斷腿。“這是典型的好事沒辦好。”武漢市委常委、市政府常務副市長賈耀斌說，這反映出一些工作人員在服務群眾的過程中沒上心、沒用心。他提出，請武昌區抓緊整改，當事人要吸取教訓，區里也要舉一反三。
　　記者觀察
　　每天三人受傷怪司機？
　　武漢市公交集團公司董事長陳幼林說，據不完全統計，武漢市平均每天有3人乘坐公交車受傷，乘客為此付出的醫療費用，每年上千萬元。
　　昨日問政，陳幼林多次提到這是司機的職業素養不夠。如此密集的“受傷”，真的只怪司機？
　　何為“問政”？問的是政府，而不是司機，問的是制度管理，而不是如何操作方向盤。保證公交運營質量，責任不能全壓在司機身上，“以罰代管”是典型的粗放式管理，懶政思維。
　　（原標題：企業揭財政補貼貓膩）